仮題〜牛と悪魔と鉄分と〜

そろそろセロー250の新車保証がなくなるので、テールランプをLED化することにしました。 今まで使っていたスタンレー社製( 製品情報なし、S25/BAY15D/12V )のものから、M&Hマツシマ R&W L8184RW ( http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l800_rw.html )に交換。 車載工具の六角レンチ3mmでやると結構大変なので六角ボールポイントピットで回します。これがあればある程度角度があっても簡単に回すことができます。必要に応じて持ち手の部分も追加購入したほうが良いでしょう。片側だけでは外れませんから反対側の方も外しましょう。 外れるとこんな感じです。 どうせなので、カバーを外した状態でエンジンをかけてみました。 テールランプ点火ではこんな感じ。 ブレーキ灯点火ではこんな感じに光っています。割と差がありますね（電気が通る場所が違うので当たり前といえば当たり前） 上がこれから付けるやつ、下が今まで使ってたやつ。外したてのランプは温かいを通り越して熱いなので外すときは十分覚めるのを待つか作業用手袋などでガードしましょう。 テールランプ点火状態。 ブレーキ灯点火状態。写真では違いがわからん。 点くことが分かったらカバーをしましょう。ネジ締めのときは片方が半分まで入ったらもう片方も半分ぐらいネジ締めしたほうが楽です。片方だけ完全に締めてからもう片方のネジ締めしようとするとうまくネジが入っていきません。 カバーをした状態でのテールランプ点火状態。 カバーをした状態でのブレーキ灯点火状態。やっぱり写真では分かりづらい。 旅先で苦労した小話を一つ。テールランプカバーには上下があります。 透明になっている方が下です。 これは間違いです。ナンバー灯は赤色ではなく白色で照らすため。 ちょっと考えればわかりますが、旅先ではそんな些細なことでも吹っ飛ぶことがあるのです。20分で終えられるはずが60分かかりました。真夜中で明かりがスマホのライト機能だけだったからかもしれませんが… ☆参考 「M&Hマツシマ R&W L8184RW 他」http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l800_rw.html 「webike.net＞STANLEY スタンレー電気:テールランプ/スト...

岐阜県岐阜市宇佐ガス灯通りにあるサキソフォン吹きのオッサンを見てきましたよ、と。 場所は 35°24'01.9"N 136°43'51.0"E ですが、岐阜県立図書館・岐阜県立美術館のお隣とはいえ、住宅地のお隣でもあるので周辺環境には充分な留意が必要でしょう。 作成日：2020/09/23 更新日：2021/11/07 サキソフォン吹きのオッサンと猫の構成です。 ワン・モア・タイム One More Time 1995 黒川晃彦 Akihiko Crokawa いつもながら恰幅の良いオッサンです。裸の大将が如くサックス一本担いで各地を旅しているのかもしれませんね。 サックスの中にはちょっとだけゴミが入っている。取るのが大変そうだ。 猫氏。うっとりなのは変わらない。本当、仲が良さそうだ。 猫が座る本にはちゃっかりサインが。 実はおっさんの腰部にもサインがある。彫刻に彫られていないとなると設置年しか頼りにならないので遠目で名盤が外れるなどしないように祈るぐらい。 目の前の交差点。ここに観衆が集まる夢を見る。 近隣の駐車場としては、岐阜市図書館の駐車場が使えるとは思いますが、あくまでも開館日のみ。周辺の道路は駐車禁止なので県立美術館に立ち寄るついでにこちらにも足を伸ばすと良いと思います。 ☆メモ 「銭湯・奥の細道　（東北の銭湯巡り）」：http://1010meguri.blog.fc2.com/blog-entry-98.html （黒川晃彦氏の銅像設置場所をマッピングされ、数々の作品を訪問されてる先達の方） 今回の場所： 35°24'01.9"N 136°43'51.0"E このブログの作者が訪問した場所のまとめ https://gnshy.blogspot.com/2020/11/blog-post_74.html

世の中には変わった公衆電話機があるといいますが、これもその一つです。 スマホより前、携帯電話すらなかったときにはこれで一般電話とやり取りしていたというそういう時代もありました。そういう歴史的遺産を面白がって見に行ってみたという話です。 西日本電信電話株式会社 日進電話交換所 35°07'52.9"N 137°02'35.7"E 電話機にアクセスするにはIN側から入ります。入るときはIN側なのです。それは左側なのです。 この屋根の下で停止。 この緑の機械で電話します。小銭かテレホンカードを必ず持ってきましょう。 事を終えたら次の方のために早めにOUT側から出ていきましょう。出るときはOUT側、それは右側なのです。 どんなに受話器のコードが長くても、バイクで来ればヘルメットを外さないと受話器を耳に当てることはできません。結局降りないとやりずらいですね。 小銭は何を持っていけば良いのか、どう使えば良いのかは公衆電話反対側の看板に問題として出題されているので、ここでは特に書きません。 私は110円分いたずら電話をしました。留守電の録音に頼んでもいない蕎麦屋の出前やメリーさんの話をしていたらそれは私です。分かる人には分かる、かな。 NTT西日本における公衆電話の利用料金 → https://www.ntt-west.co.jp/denwa/charge/call/phone.html ☆メモ 35°07'52.9"N 137°02'35.7"E 愛知県日進市蟹甲町日進電話交換所のドライブスルー公衆電話 35°46'12.1"N 139°37'58.8"E 東京都練馬区光が丘四丁目光が丘西大通りにある同様のドライブスルー公衆電話 35°12'37.0"N 132°48'58.7"E 島根県雲南市道の駅掛合の里にある同様のドライブスルー公衆電話 34°02'25.7"N 131°49'44.0"E 山口県周南市緑ヶ丘運動公園前バス停（防長交通）近くにある受話器が二つある公衆電話 34°03'35.0"N 131°48'44.1"E 山口県周南市周南市市立美術博物館近く...

※この記事は時々タイトルが変わります。 経験上とりあえずあると嬉しいものを重要度順に書いていくことにする。法を守る装備や身を守る装備とか車載工具、バイクに乗らない人でも持ってそうなものなどは除外。追記や順番替えはその都度。なぜならば自分の道具リストと兼ねているので… バイクツーリングではモノはできるだけ持たないことが正義だと思うので、行き先のバイクショップでやってもらえることはやってもらったほうが良いと思います。オイル交換を自分でするのもいいけれど廃材処分するのも大変だしね。また、特に注記がなければMT車を前提に書く。 重要な事ですが、これをまともにマネとダサくなります。ホドホドにしましょう。 ・スパークプラグ   セロー250は5000km走ったあとにスパークプラグが寿命を迎える恐れが格段に上がることが分かっている。スパークプラグ自体は車載工具を使えば簡単に交換できる（逆にいうと無いと難易度が高くなる）。スパークプラグ自体はその仕組み上長寿命化することができないので、交換手順を理解して何も見ないでもできるようになることが好ましい。スパークプラグのほとんどは比較的大きめなホームセンターで買えるはずなので型番は押さえておいたほうが良い。（ホーマック・ニコット、イエローグローブなどの小規模な店舗では取り扱いがないかもしれない）  ブラセボかもしれないが、PEA配合燃料を使い続けたときは9000kmは持ったので、プラグの材質にこだわるよりは燃料の質にこだわったほうが長持ちするかもしれない（だが、全体的な費用を見ればプラグのほうが安い…） 型番はNGK DR7EA、YAMAHA 90793-20076、9079E-ND078、94701-00345、94701-20076、94703-00345 取り替え方法は→https://gnshy.blogspot.com/2020/10/250.html ・尾灯／ブレーキ灯／ナンバー表示灯（テールランプ） 　走行中では球切れが気づきにくい部品の一つ。そもそも即LED化して長寿命化すべきだが、万難を排するために一個あると安心。LED化前のセロー250では一体型であり、バルブタイプのはず。これまでに出先で3回交換したが交換後約10000〜15000km走行したタイミングで切れている。自前で交換する場合、2本の六角ネジ...

この店を知ったのはかれこれ20年も前になるのか。いや正確な年月は覚えていないが、父親やオジサマに連れ回されることの多かった私は今日はごめんなーと言われつつ、この系列の店に入ったことを覚えている。バイクであちこちに行きだした2018年、あるバイク乗りと交わした何気ない会話から大衆食堂半田屋と再会した。 値段の安さと料理の量、何よりバイキング形式であり好きなものを選ぶことができたことが個人的にヒットし、一人暮らしの貴重な栄養補給源として毎週のように通い続けたのだが…2020年4月11日、突然の別れを告げられる。普段はどんな事があっても自制は効くこの私がこのときばかりは「そんな…バカな、嘘だろ」と漏らさずにいられなかった。 この時期、コロナ廃業が騒がれ、北海道で営業していた３店舗のうち、西線南７条通店と新道丘珠店をフランチャイズ経営していたセブンレストランシステムが自己破産を申請、2020年3月20日閉店の一ヶ月後4月20日半田屋直営店とすることにより営業再開したニュースがあって、北越谷店ももしかして、と思う気持ちがあった。 しかし、どんなに蜜月の関係であったとしても必ず終わりは来る。これは仕方がないことだ。 生まれたときからどんぶりめし。古のCMでも一心不乱にお茶でご飯を掻き込むシーンがある。 2020年5月下旬、閉店した北越谷店を通りかかる機会があった。次は家系ラーメンの店になる噂を聴いた。 数少ない記憶を思い出させてくれた場所でした。バイバイ。 ☆蛇足 コナカエンタープライズの経営によるフランチャイズだったそうで、同じ県内にある川越店もまたコナカエンタープライズの経営だということらしい。（ https://konaka-ep.com/company/ 今はその記述はない） ☆メモ 半田屋北越谷店跡地は2020年8月31日現在では家系ラーメン 佐々喜家となっています。 35°54'27.7"N 139°46'05.7"E Google Map → https://goo.gl/maps/bhUHEqfuvZ6A25zT7 半田屋つくば店（閉店済） 36°06'20.7"N 140°06'31.7"E Google Map → https://goo.gl/maps/xdajWFRkavWxjqU...

本来であれば鉄道で訪れたかった鉄道駅なのですが、帰りの交通機関の確保が難しいことからバイクで行ってみました。駅前は比較的広い駐車場があることからミニバンからSUVまで大きな車で来ることができ、また、お子さんを連れたご家族も多かったことから観光地であることが伺えます。 ☆場所 36°49'52.7"N 138°58'00.8"E 「ようこそ日本一のモグラ駅土合へ」 土合と書いてどあいと読みます。 駅舎に入り、休憩室を抜けると、水上・高崎方（地上ホーム）へ行く右への通路、小出・長岡方（地下ホーム）へ行く左への通路があります。 今回は小出・長岡方の下りホームを降りてみます。体力不足の人間にとってみれば、地獄の体力勝負が始まるとは露には思っていなかったわけで。なお、エレベータやエスカレータは一切ありません。自分の足だけが頼りとなります。 小出・長岡方ホームへ降りる階段。先が見えません。 どれくらいか降りましたが、ホームはまだまだ先。降りるだけでも大変…先が見えないのはただ遠いからと言うわけではなく、湿度が高く、低い場所に靄がかかっているからのようです。 降りるだけでも気合が必要なほど貧弱な心の持ち主ですが、486段降りてきた計算となります。これだけで鍛えられそうだ… できるだけ小出・長岡方に寄って撮影してみる。閉塞信号が青であることからしばらくしたら電車が来るかも。 小出・長岡方に近い方向からホームの写真を。元々は複線の予定だったり信号場があったりしたのでしょうか。今のホームはなんとなく線路上にある気がします… 階段あたりだとDocomoの電波が捕まえやすいです。とりあえずスマホで時刻表を確認したところ、臨時列車 普通長岡行き8735M が来ることが分かったので待機。一番良い場所は家族連れを始め、本当に楽しみにしていた方に譲ります。 土合駅は谷川岳の下を抜けて小出・長岡方は土樽（つちたる）駅へ。土合駅から水上・高崎方は湯檜曽（ゆびそ）駅。湯檜曽駅は本トンネルの入口の駅となるので、そこもまた列車が走り去るタイミングを撮る絶好の撮影スポットであることでしょう。もしかしたら上り線のループを拝めるかもしれないですね。 意外だったのが鉄道の趣味は男性が多い思っていたのですが、この場所、この時間では女性の方が多かったことです。思い込みは良くないですね...